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12月9日，由中国能建葛洲坝集团投资、葛洲坝路桥公司总承包建设的陕西省宁陕至石泉高速公路正式建成通车，为沿线山区的发展提供了一条“快车道”。
“为充分发挥沿线优质旅游资源优势，我们创新探索出交通和旅游融合的方案，以‘交旅融合’的新理念，在鬼谷岭景区建立了一个独特的服务区。”中国能建葛洲坝路桥公司党委副书记、总经理、董事吴海军介绍说。
鬼谷岭景区采用立交与服务区合建的模式，利用服务区内卫生间、餐厅、便利店、宾馆服务设施将服务区隔开，服务设施均采用两侧开门的形式进行共享，上半部分供高速公路使用者使用，下半部分为地方旅游开发使用预留并设置专用连接线通往核心景区。
一条高速，带动一方产业。在建设宁石高速时，由于高速沿线村庄盛产魔芋、樱桃、李子、毛栗、桃子，但多数村落地处山区腹地，受交通限制，运输成本过高，山区里的资源难以被开发利用，当地百姓只能“守着宝贝受着穷”。除了自己食用一部分，余下的都因交通不便而无法售卖。尤其是位于云雾山中的银杏坝村，每年收获农作物较多，但三面环山，离石泉县城有两个小时的路程。
中国能建葛洲坝路桥公司项目部党支部了解到这一情况后，通过村委会与当地农户达成协议，每天以不低于县城市场的价格采购农户的蔬菜，购买当地产出的大米、粮油等农作物，拓宽了村民农产品销路，增加了村中农户的经济收入。
宁石高速的建设，还为周边村民提供了大量的就业岗位。(工人日报—中工网记者 张翀 通讯员 石利平 朱丰银)
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