前5月全国完成交通固定资产投资1.4万亿元——交通投资发力稳增长

今年前5月，全国合计完成交通固定资产投资1.4万亿元，同比增长12.7%。与此同时，一批投资额大的交通工程项目陆续获批，形成了丰富的项目储备。专家指出，今年以来，交通重大项目有效投资规模持续扩大，在稳经济大盘中发挥了重要作用。下半年，随着稳增长举措进一步落实落细，各地将加速现有项目投资并储备后续项目，持续发挥交通投资的稳增长作用。

　　项目投资稳定有序

　　日前，在中铁六局广州公司福州地铁项目东升停车场施工现场，建设者正在进行钢筋绑扎作业。为了冲刺停车场A1区移交的施工节点，建设者仔细清理杂物和钢筋油污，做好浇筑前的准备工作，确保工程高速推进、质量过硬。

　　5月份，福建公路水路交通投资完成88.78亿元，同比增长11.8%；前5月累计完成投资458.76亿元，同比增长4.4%，超时序进度4.2个百分点。

　　不只在福建，各地都将交通投资作为扩大有效投资的重要途径。前5月，四川公路水路建设继续高位运行，完成投资1179.5亿元，同比增长39.1%。目前，全省有39个、3593公里高速公路项目在建，计划年内建成通车600公里，同时确保开工600公里、招商600公里。

　　数据显示，前5月全国合计完成交通固定资产投资1.4万亿元，同比增长12.7%。其中，完成公路投资1.1万亿元，同比增长13.2%；完成水运投资734亿元，同比增长30.3%；全国铁路完成固定资产投资2061亿元，比上年同期增长7%。

　　“2022年，交通运输部办公厅印发《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》，提出了‘十四五’时期重点推进的11项交通运输重大工程项目包，以及川藏铁路及配套公路工程、西部陆海新通道（平陆）运河工程等16个加快建设交通强国‘十四五’（第一批）重点项目。”交通运输部规划研究院交通经济研究团队专家罗诗屹表示，这些项目具有很强的战略性、全局性和引领性，投资规模大，是扩大交通运输有效投资的重要抓手。各地已陆续制定了年度投资目标任务，实时关注项目推进情况，早计划、早安排，倒排工期、挂图作战，多部门合作提供要素保障，项目建设投资稳定有序。

　　交通网络持续完善

　　7月2日，随着由中铁十七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段重难点控制性工程刘家山隧道顺利贯通，重庆至黔江段建设进度超过八成，为全线主体工程完工奠定了坚实基础。

　　今年以来，多个交通重大项目建成或进度良好，仅在西部地区就有渝昆、西渝、新渝万等多条铁路干线同步加速推进，贵南、福厦等多条高铁将在年内开通运营。

　　在京津冀地区，京津冀交通一体化主骨架重要通道——京秦高速遵化至秦皇岛段通车试运营，G0121北京至秦皇岛国家高速公路全线贯通，京雄高速北京段京雄大桥合龙，力争年内全线通车。

　　在长三角地区，长江过江通道建设不断取得新突破，张靖皋长江大桥水上桩基施工全部完工，龙潭长江大桥上部猫道施工顺利完成。

　　在粤港澳大湾区，深中通道沉管隧道顺利完成最后管节及最终接头的浮运安装，海底隧道实现高精度合龙；沈海高速汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建工程一期建成通车，进一步畅通了珠三角核心区与粤东地区的交通大动脉。

　　在西部地区，西安咸阳国际机场的综合交通中心（GTC）项目上半年完成投资约10.45亿元，GTC换乘中心主体结构累计完成总工程量的81%、停车楼主体结构累计完成总工程量的86%；成渝地区京昆高速四川广元至绵阳至成都段、成渝高速、成渝地区环线等早期建成的高速公路，有序实施扩容工程，西部地区公路骨干通道将更加通畅。

　　全国交通网络进一步织密，有效推动了地区经济协调发展。交通运输部有关负责人表示，未来几年，交通领域将突出完善交通网、突出枢纽建设、突出交通重大工程，优化完善综合立体交通网布局，提升交通对经济社会发展的推动作用。

　　拉动地方经济增长

　　在渝湘复线高速公路PPP项目建设工地，项目建设正有序推进。“中交二公局承建的52公里路段主体工程已完成85%，控制性工程双堡特大桥主拱合龙并进行管压混凝土施工，隧道剩余8%。”中交二公局渝湘复线高速公路总承包部总经理赵勇介绍。

　　交通基础设施建设具有投资规模大、产业带动强、劳动力需求多的特点，加大项目投资建设力度，可以充分发挥对产业链上下游的带动作用和对地方经济发展的促进作用。

　　以渝湘复线高速公路PPP项目为例，项目进场以来，带动540余家劳务分包、物资设备供应企业参与项目建设。其中，在重庆市武隆区投资额累计完成91.68亿元，供应商、分包商等在武隆开户110余家，累计纳税额超1亿元。项目建成后，可进一步优化路网布局，加快巴南、南川、武隆、彭水等区县旅游资源一体化开发。

　　专家表示，除了拉动经济增长，重大交通项目建设在促进就业、改善环境等民生问题上也有突出作用。项目建设过程中，企业和地方积极配合，参与地方脱贫攻坚、乡村振兴等工作。一方面，优先招录沿线属地工人，提供就业岗位和技能培训，解决就业问题；另一方面，帮助修建乡村道路，解决沿线居民用水、出行等难题，改善生产生活条件。

　　“近年来，交通运输重大工程项目陆续开工、有序推进，对稳定经济大盘起到重要作用。”罗诗屹表示，建议以联网、补网、强链为重点，持续推进相关项目建设，并继续谋划后续批次重点项目，形成“储备一批—开工一批—投产一批”的良性循环。同时，建议相关部门和项目单位积极对接协调，解决好环评、用地、用海等要素保障问题。 (经济日报记者 齐 慧)