全球锂价遭遇“寒冬”暴跌近五成

参考消息网4月24日报道 据西班牙《国家报》网站4月21日报道，能源转型和汽车行业面临的革命都基于一种特殊金属：锂。智能手机、电脑、汽车电池……所有这些经济机器上的重要齿轮有一个共同点，即它们都需要这种世界上已知最轻的固体元素。由于其在重量、能量容量和充放电性方面的优势，在今天的电池生产领域，锂的地位是无与伦比的。在需求不断增长的情况下，从2021年末到2022年，锂及其两种主要衍生物(氢氧化锂和碳酸锂)的价格飙升至前所未有的水平。

　　根据国际能源署(IEA)的数据，这一波特别的锂热潮的主要受益者是这个市场背后的少数推手。从各国的产量来看，主要的锂储量广泛分布在世界不同地区，但在2019年，即IEA拥有最新数据的一年，澳大利亚约占开采总量的50%，智利约占25%，中国约占14%。就将锂转化为氢氧化锂和碳酸锂的加工而言，亚洲巨人中国是无可争议的领先者，其“精炼”产能占全球的50%以上，其次是约占30%的智利。如果按公司所占市场份额计算，美国雅保公司生产了全球24%的锂，智利化工矿业公司贡献了12%的产量，中国天齐锂业公司贡献了11%。

　　在经历了2022年的热潮之后，无论是氢氧化锂还是碳酸锂，近几个月来价格都出现了暴跌。

　　此外，它们的价格不仅随时间变化，而且还因地区而异。在欧洲，这两种衍生品的价格往往高于世界主要电池生产国中国。然而，即使这样，氢氧化锂和碳酸锂的价格也出现了相当大幅度的下降。

　　这些价格波动是呈现出来的症状，但要了解它们的原因，必须考虑背后的影响因素。

　　由于与之息息相关，电动汽车市场的波动有助于解释锂价格的大幅波动，以及欧洲和中国之间的价格差异。

　　近期锂价暴跌恰逢中国电动汽车销售放缓，其原因之一是新能源汽车补贴政策退坡。2022年，这个亚洲巨人的电动汽车销量以前所未有的速度飙升，但随着新的一年的到来，这种情况突然发生了变化。

　　相比之下，欧洲的电动汽车市场更稳定一些，这也是欧洲锂价较高的原因，因为那里的需求并没有下滑。欧洲汽车制造商协会最新的新车上牌数据显示，3月份整个欧盟电动乘用车上牌量为15万辆，同比增长58%。

　　当被问及锂价波动背后的原因时，西班牙电池与储能行业协会主席路易斯·马基纳指出，发展锂产业是一个工业进程，需要时间来建设和开发。

　　这位专家说：“一段时间以来，氢氧化锂和碳酸锂生产商意识到锂的需求远远超过供应，因此它们开始扩大产能，这需要一段时间。现在，生产高峰恰逢中国对购买电动汽车的补贴政策退坡。会发生什么？大量氢氧化锂和碳酸锂积压。因此，价格下跌。生产能力的提高和消费量的下降共同导致了价格下跌。”