第十四届全国政协常委、经济委员会副主任马建堂：在深化改革和对外开放中实现国际航运中心能级升迁

　　9月22日上午，“2023北外滩国际航运论坛”在北外滩世界会客厅隆重开幕，以“开放、合作、创新——共建全球航运新格局”为主题，搭建国际航运前沿、热点问题交流平台，增进交流互鉴、分享经验成果、开展优势互补、推动互利合作。第十四届全国政协常委、经济委员会副主任、国务院发展研究中心原党组书记马建堂分享了在深化改革和对外开放中实现国际航运中心能级升迁。

　　马建堂表示，中国超大规模市场优势和高水平对外开放为中国国际航运中心建设提供着重要的机遇。中国经济深度嵌入全球链条，需要国际航运中心联结和畅通国内外产业链与供应链循环。中国具有超大规模消费市场，为国际航运中心发展提供了海量的市场和广阔的发展空间。中国货物贸易规模全球第一，需要国际航运中心提供比肩世界一流的航运服务。中国经贸合作伙伴趋于多元化，需要国际航运中心提供更有力的全球联通保障。中国制度型对外开放不断深化，需要国际航运中心不断推动制度创新、管理创新和服务创新。

（图片说明：第十四届全国政协常委、经济委员会副主任、国务院发展研究中心原党组书记马建堂）

　　马建堂介绍，下一步，上海现代化国际航运中心建设要从进一步服务国家战略的高度，不断推进制度创新和功能升级，在国际航运中心的良性竞争和高质量发展中实现能级提升的新跨越，在强化全球资源配置、科技创新策源、高端产业引领和开放枢纽门户四大功能上作出新的贡献。

（图片说明：第十四届全国政协常委、经济委员会副主任、国务院发展研究中心原党组书记马建堂发表演讲）

　　关于更好建设上海国际航运中心，马建堂提出两方面建议，要继续锻造“五大”核心能力，以上海国际航运中心为枢纽，完善国际物流供应链网络，增强国际联通能力，加快上海同长三角共建辐射全球的世界级港口群，进一步发挥上海国际航运中心的引领能力，提升国际专业服务功能，增强全球要素集聚能力，提升航运科技创新能力，加快技术研发及应用。同时探索“三个”制度突破，实施更加开放的航运和空运政策；提升航运资源要素跨境流动便利性；在上海自贸区探索实施与国际接轨的航运税收制度、国际航行船舶登记制度和海事仲裁制度。