贵州交建集团副总经理、总工程师韩洪举：桥旅融合，助推贵州高质量发展

发布会现场

贵州交通建设集团党委委员、副总经理、总工程师韩洪举

　　12月27日，贵州省政府新闻办在贵阳举行贵州省交通强国试点建设情况新闻发布会。贵州交通建设集团党委委员、副总经理、总工程师韩洪举介绍贵州桥旅融合发展的相关情况。
　　贵州山川秀丽、气候宜人，是旅游度假的胜地，而万桥飞架，穿山越壑、恢宏壮美，两者的深度融合，让桥与景成为一道道独特而又充满震撼力的美丽风景线。
　　在推动“桥旅融合”项目时，贵州交通人也是在不断的摸索中前进，根据不同的建设时序，形成了不同的桥旅融合迭代。比如：坝陵河大桥是国内第一座山区千米级钢桁梁悬索桥，在建桥初期，没有考虑旅游元素的融合，在后期随着旅游市场的发展，逐步开展桥旅融合项目，如桥体内观光、低空滑翔、高空蹦极以及研学，这就是我们说的桥旅融合1.0版本；平塘大桥，也叫天空之桥，是桥梁建成到一定规模后，充分利用既有的服务区，打造的一个桥旅融合项目，集观星、观桥、科普、餐饮、住宿一体，并逐渐在开发和周围景区、民宿、文化融合的项目，这就是我们说的桥旅融合2.0版本。
　　目前，我们正按照“深入挖掘贵州桥梁在全省旅游产业化中的特殊功能定位，用好世界级资源，对标世界级标准，努力把桥打造成世界级旅游标识，做好桥旅融合大文章”的要求，有序推进桥梁融合的3.0版——花江峡谷大桥。
　　花江峡谷大桥是六枝至安龙高速公路控制性工程，大桥跨越花江大峡谷，主跨为1420米钢桁梁悬索桥，桥面距水面625米，建成后将成为世界第一高桥、山区最大跨径的钢桁梁悬索桥。花江峡谷大桥刚好跨越北盘江流域最雄奇壮美的一段，被誉为“地球裂缝”，自然风光险峻奇美；区域内有世界最完整的三叠纪古海洋生物遗址；在桥下，峡谷两岸摩崖石刻，历史文化底蕴厚重，有茶马古道，商贾文化悠久，有少数民族聚居村落，民族风情浓郁，有红军长征战斗遗迹，红色文化资源丰富；同时，峡谷段正处于董箐水库尾端，为水上娱乐造就了很好的条件；因此，花江峡谷大桥+周边当地旅游资源协同发展是本项目的核心思路。
　　在吸取桥旅融合1.0和2.0版经验的基础上，花江峡谷大桥桥旅融合项目在建设初期就在区域总体规划上系统考虑，形成以云渡服务区为中心景区，马马崖古文化体验、峡谷水上游乐、极限体育营地、花江村寨民族风情、悬崖酒店休闲度假、法朗三叠纪体验休闲的“一心六片区”布局，再以花江峡谷大桥和“地球裂缝”-花江大峡谷自然风光为依托，以“国之重器+三叠纪古海洋遗址”为主题，形成以云渡服务区同时满足道路基本服务功能和旅游要素保障的建设格局，建设包含服务区综合楼、加油站、综合展示厅、集中式酒店等建筑物，规划星空露营区、桥塔观光电梯、塔顶星空水吧、桁梁观光廊道等业态项目，邀请知名团队进行爆款项目策划，打造“以桥为目的地、以桥为文化、以桥为场景”的桥旅、体旅深度融合交旅产业化特色项目。实现花江峡谷大桥和周边辐射范围全域的互动发展。目前，花江峡谷大桥总体形象建设进度已达到50.1%，其他相应基础建设也在如火如荼的进行中。