中冶宝钢基层单位顺利完成宝钢条钢厂主控行车车轮更换任务

　　10月12日，晚上17：30分，中冶宝钢基层单位顺利完成条钢初轧分厂钳吊104#主控行车大车被动轮更换任务。

　　初轧钳吊区域104#行车吨位30吨，是钳吊区域使用频率最高的行车也是主控行车，也是保障钢锭待温装炉和出炉把控质量的主要行车，主要承担物流的装炉、出炉、坯料接受、炉坑清渣、炉坑平整异常作业等。并且30吨的行车长期处于高效率环境下运行，行车以及大车轨道都建造于宝钢一期工程，建造时间近40年之久土建下陷严重导致轨道与车轮不兼容等原因，导致轨道变形和不水平，从而造成大车车轮加剧磨损，轮缘单边磨损最为严重，对行车运行稳定和吊运安全，有一定的影响也带来安全隐患。为了避免安全隐患的发生，同时为了保证行车稳定运行，不在关键时刻掉链子，中冶宝钢基层单位技术人员和责任点检结合车轮磨损程度有1组被动需更换，决定利用定修时间对104#行车大车轮被动轮予以更换。

　　上午9：25左右，更换大车轮任务正式开始，本次更换时间紧、任务重，作业复杂，作业点也位于高温煤气区域，检修期间需要多次动车调试，运转二车间提前做好人员、备件、工器具准备工作和疫情管控落实，施工前现场进行列队安全交底，办理相关手续，落实各项安措工作，作业过程中严格按照危险源辨识出来的防范措施要求实施，严格执行“三方挂牌”制度。本次检修项目还涉及二级高危和三级动火、邻边作业和煤气区域等复杂作业环境，中冶宝钢基层单位也制定了一些列安全措施，重点关注高空作业的规范性，CO煤气检测仪佩戴和防暑降温措施落实性，三方监护到场，确保项目能安全、按时完成。

　　经过全体参战员工的8个多小时不懈努力奋战，运转二车间利完成了104#主控行车大车被动轮更换任务，并且试车良好，保证了设备状态的安全稳定，为现场安全奠定基础，中冶宝钢基层单位“管用养修”负责、严谨、高效再一次受到业主肯定，也为现场生产安全稳定运行更好的服务好业主添油加力。

　　(中冶宝钢 吕宗要)