2022新规频出，2023年买车可考虑这些优质轻卡

　　时至岁末年初，大家都在总结2022的得与失，盘点2022年的关键词。对于物流运输行业来说，疫情反复、油价高企、运单量少等困境让2022年充斥着艰难，逆风雨而行是轻卡人这一年的生存常态。当然，蓝牌新规的落地实施和黄牌轻卡进城路权放宽也为轻卡行业带来了希望和拐点。站在2023年的新起点上，卡友们是时候买辆优质轻卡重新出发，高效创富了，那么轻卡市场上琳琅满目的产品中，哪款产品值得购买呢？

　　丰富的阵容，你想要的都有

　　具有多拉快跑属性的轻卡，是物流从业人员的购车首选。江西五十铃翼放轻卡作为轻卡行业的“优等生”，具有过硬的品质、超大的空间，强劲的动力，丰富的安全配置，能够高效安全地完成物流配送工作。

　　根据车辆用途、用户需求和乘坐人数的不同，江西五十铃对翼放轻卡的产品做了细分处理。例如根据车辆用途不同，提供了厢货车、栏板车、仓栅车、冷藏车，以及专项作业车；根据用户需求和乘坐人数不同，提供了中体、宽体、单排、排半、双排车型；根据路权的不同，提供了燃油轻卡ES和EC车型，以及新能源EV车型；根据蓝黄牌的不同，提供了翼放EC 2.5蓝牌轻卡以及翼放EST轻卡、翼放ES 3.0和EC 2.8等黄牌轻卡。可以说，拥有丰富车型阵容的江西五十铃翼放轻卡，满足你的选车需求。

　　蓝牌轻卡高效运载，这些车型可选择

　　随着蓝牌轻卡新规的落地实施，对轻卡的发动机排量、车身宽度做了技术规范，只有发动机排量不超过2.5升，货厢宽度不超过2.1米的轻卡才可以上蓝牌。当然发动机排量不超过3.0升的冷链车也可以上蓝牌。

　　江西五十铃翼放EC 2.5轻卡就是一款全能的蓝牌轻卡，以新动力、新底盘、新车架、新舒适、新智慧、新工艺这全面升级的6大产品优势，满足用户对于高效运载的需求，为行业和用户提供高效物流解决方案。其搭载的JE493 2.5L国六发动机，技术成熟，可靠耐用，动力输出强劲。它最大功率126马力，最大扭矩350Nm，中低速扭矩提升尤为明显，车辆起步、加速更具优势。相比2.8L发动机，扭矩提升22.8%，功率提升9.4%，是中高端蓝牌轻卡的理想动力。

　　江西五十铃翼放轻卡ES冷藏车，立足冷链运输“高效、温控、可靠”等根本需求，以优质产品翼放轻卡为基础，搭载五十铃全新3.0T 4JJ1高效柴油发动机，最大功率170马力，最大扭力450N.m，实现高速行驶与稳定制冷双重保障。同时它深度联合知名品牌的厢体、制冷机组，使整车制冷性能、货厢保温性更优，并根据冷链物品的温度要求提供各温段设计，做到冷链运输时的真正温控。可运送冷冻冷藏的速食食品、水产和禽畜肉类的加工食物，以及医药品和血液等疾控中心所需品，满足不同用户的使用需求。

　　黄牌轻卡也有进城路权，优选这几款

　　为了提升货车的通行效率，保障国内物流供应链畅通，全国多地放开黄牌轻卡的进城路权，提出对4.5吨以下货车不再细分限行吨位，进一步放宽城市道路中型厢式、封闭式货车通行限制，同时在通行时间上也做出了优化调整，这些路权政策的转变给黄牌轻卡的城市通行带来更多便利。

　　作为轻卡行业的领先品牌，江西五十铃也提供了翼放EST轻卡和翼放ES 3.0轻卡等黄牌轻卡，满足卡友对优质黄牌轻卡的需求。

　　江西五十铃翼放EST轻卡的载重能力达到8吨，车长5995mm，符合新政策里的车长不得超过6米的要求，可以顺利进城。其搭载的发动机与翼放ES 3.0轻卡同款，都是日本五十铃全新3.0T 4JJ1高效柴油发动机，具有低转速高扭矩的特点，当发动机的转速在1000转时就能输出350牛米的扭矩，1800转时更是到达450N·m峰值扭矩，确保用户把物品第一时间送达目的地。

　　而翼放EC 2.8和ES 3.0属于 6吨系列车型，搭载4.2米*2.45米*2.2米的原厂轻量化货厢，装载空间达到22.6立方米，装得多也载得动，让用户多赚钱。其新型复合材料货柜较基础普钢货柜减重45%，降低车辆自重，帮助卡友更好省油。值得一提的是，翼放EC 6吨厢货车型的售价11.18万元起，性价比非常高。

　　2022年的困境即将过去，2023年我们蓄力重新出发，创富先从选购一辆优质轻卡开始。无论是蓝牌轻卡还是黄牌轻卡，江西五十铃翼放轻卡都是你的好选择，做生意开翼放，兔年就是要“翼”路顺。