商超供销同网 城乡一小时送达，晋州市倾力打造农村物流服务品牌

　　近年来，晋州市加快构建配送实体网络，搭建电商平台，依托全域公交、电子商务，大力推进客货邮一体化，积极培育“商超供销同网+城乡一小时送达”农村物流服务模式，提高配送时效性，提升农村物流运作效率，为全面推进乡村振兴提供有力支撑。近日，河北省交通运输厅、河北省邮政管理局公布了第一批省级农村物流服务品牌，石家庄晋州市“商超供销同网+城乡一小时送达”物流服务品牌榜上有名。

　　完善基础设施  客网覆盖城乡

　　“我今年63岁，退休了，就想多走走看看。以前去哪儿都得骑电动车，冬天冷夏天热，还怕电不够用不敢走远。现在好了，公交线路都能到了，不论是走亲戚还是逛公园，坐上公交就能到，方便多了。”家住晋州东关村的刘大爷笑着说。

　　晋州市秉承“群众有需求，公交有响应”的服务理念，把惠民公交支线列入路网建设首要依据，加快“四好农村路”建设、充电设施建设，夯实通行基础。不断完善多样化公交服务网络，现运行14条公交线路，不仅实现了全域公交、城乡客运线路“一县一公司”，而且实现了长途班线集约化经营，便于统筹规划城市公交、长途客运、城乡公交等客运服务设施和运营线路，为客货邮融合发展奠定了基础。

　　夯实融合基础  创新发展模式

　　近几年，晋州市加快物流节点建设和大型物流园区建设，统筹客运公交一体化服务网络。依托县、乡、村各级客运公交站点，布局铺设物流及运输网络；依托村镇邮政支局布设公交候车点，推动客货邮融合发展。

　　依托邮政总部开发的“邮掌柜”系统平台，在晋州224个村建设邮乐购网点267个，实现县域行政村全覆盖。村邮乐购以“便民服务+网络代购+商品批销+普惠金融+寄递服务+代投自提+特色服务”为基本建设模式，统一网点形象，树立“村邮乐购”品牌影响力，着力打造三级管理体系和营销矩阵，逐步实现业务叠加，使之成为服务农村电子商务的主渠道、农村寄递服务的主导者、农村地区“大众创业、万众创新”的重要桥梁，实现了行政村邮乐购网点全覆盖，提高农村寄递服务水平，推动农村电商发展。

　　推进客货融合  企业合作共赢

　　2021年，晋州公交公司与邮政公司达成合作协议，错时货运，邮政快件“坐”着公交车下乡。近年来，农村公交乘坐率较低，而且农村公交客流规律是上午进城、下午返村。实行交邮合作后，在每天上午10：30左右客流低谷时段，由公交代送快件下乡，每天运送邮件2000件左右。此项合作不仅使公交公司增加了收入，也减少了邮政企业在人力车辆方面的成本，实现了公交邮政的双赢。

　　开展公交带货  增进民生福祉

　　“我们家的小吃店在营里村，这些干货、冷冻食材都是在东翼市场采购，以前都得开50里车自己去买，费油不说、还耽误时间。现在好了，打个电话，卖家给放到公交车上，2块钱就送到了，既省时又省钱还方便快捷。”晋州市营里村小吃店主王女士说。

　　晋州市地处平原，市域面积不大，电商产业发展迅猛，发达的快递业也能满足人们与外地的邮件往来。但晋州市没有同城快递公司，晋州与省会石家庄之间也没有时效快的货运渠道，省会、县城、乡村群众之间小件货物的快速运输市场还是一片空白。2021年，晋州市统筹客运公交一体化服务网络，依托县、乡、村各级客运公交站点，鼓励公交带货和客运车辆底仓运输，实现了市域内城乡间货物1小时送达，从晋州市域内任意乡村4小时内送达至省会客户手中，打通了从省会到县城、从县城到农村、从省会到农村、从农村到农村的快速物流运输网络，填补了快递业的空白，有力推动了农产品进城、消费品下乡。

　　晋州市农村物流的发展为百姓生活提供了便利，为企业发展增加了助力。下一步，晋州市交通运输局将始终践行以人民为中心的发展理念，着力推进客货站场融合，盘活存量资产，推进产业融合，达到农村客运便捷高效、物流快递降本增效的目标，进一步提高城乡居民的获得感、幸福感。

　　（杜岩卿，通讯员王建勋、冯会青）