晨兴资管：同城物流行业 备受资本青睐 未来或迎更好发展

　　2023年年中，以“打造新引擎谋求新发展”为主题的2023中国物流企业家夏季峰会在河南洛阳举行，本次会议中全国各地的物流企业家、专家学者等500余人共聚一堂，围绕新形势下行业面临的机遇与挑战，共同探讨国内物流行业谋求新突破、共创新发展的动力与方向，未来全国物流市场以及同城物流行业的新发展。
　　随着经济的发展和城市化进程的加快，同城物流货运行业市场前景非常广阔；在本次活动中，洛阳市委副书记、市长徐衣显等众多领导对于中原地区以及区域物流的发展前景进行肯定，中国物流与采购联合会会长何黎明何黎明在致辞中强调，现阶段是我国物流业处于恢复性增长和结构性调整的关键期，把握增长机会、克服转型困难考验中国式智慧。总体来看，世界百年未有之大变局与中华民族伟大复兴交织激荡，行业高质量发展的长期趋势与阶段性、短期性的问题叠加冲突，更需要我们保持定力、慎思笃行，充分发挥企业家的创新精神，在实践中引领中国式现代物流体系建设，走出现代物流高质量发展之路。
　　目前，同城物流货运行业已经成为了一个非常重要的物流服务领域。同城物流货运公司通过建立网点、采购车辆、建造仓库等手段，为各个领域的客户提供配送、托运、仓储等服务，支持着全国商品的流通，包括服装、快消品、电器、家具等各个行业。以赤马物流为例，该公司以打造极致体验为目标不断求变，逐步构建起“拆、包、搬、理、运、装”的全场景一站式物流服务体系，有效解决了同城物流服务行业的难题。
　　企业发展前景广阔

　　同城货运的发展与经济发展密切相关，受经济发展推动，亚洲的城镇化率，电子商务的渗透率及移动支付的渗透率自2017-2022年显著增长，预计未来仍将保持增长态势。据统计，截至2022年亚洲（不包含中国）同城货运市场规模约为2317亿美元，2017-2022年CAGR为5.34%。

　　城镇化率的提升、交通基础设施的完善及电子商务的发展推动了我国内地同城货运市场的增长，此外，我国内地城镇地区的高人口密度导致对使用不同载荷能力的车辆的城镇货物运输的需求上升。据统计，截至2022年我国同城货运市场规模约为16993亿元，线上渗透率增长至5.92%，未来随着我国经济的不断发展和人民生活水平的提高将进一步增加同城货运市场的需求，其次，技术的进步和互联网货运平台的兴起将提高同城货运市场运作效率，进一步刺激市场的发展。

　　同城货运服务包括按需服务与计划服务，按需服务指在托运订单下送达短时间内提供的同城货运服务。计划服务指响应与线下达订单的同城货运服务，通常具有可预见的重复性。据统计，2022年我国计划同城货运市场规模约为10561亿元，按需求同城货运市场规模约为6432亿元。同城货运市场的托运人分为大型企业、中小企业及个人托运人。据统计，2022年我国大型企业同城货运市场规模约为8254亿元，中小型企业同城货运市场规模约为4539亿元，个人货运市场规模约为4200亿元。
　　新能源物流引领行业发展
　　近年来，随着环保理念的不断深入，绿色物流行业越来越受到社会的关注，新能源物流车逐渐崛起，有望成为未来绿色物流行业的主要趋势。首先，新能源物流车具有环保高效的特点，相比传统燃油车来说，新能源物流车能够减少约85%的尾气排放，减少67.5%的空气污染物排放，同时，具有噪音低、充电方便等特点，能够节约成本和保护环境。其次，国家不断出台鼓励新能源物流车辆的政策，包括行业准入优惠政策、充电设施建设补贴、免税政策等，能有效降低新能源物流车的使用成本，推动新能源物流车的广泛应用。随后，越来越多的企业纷纷投入新能源物流车市场，不仅增强了他们的环保形象，而且为他们赢得了更多的市场份额和利润。
　　与传统汽油车相比，新能源物流车不仅节能环保，而且路权，节约成本等方面都有突出的优势。在路权方面，对于物流业来说，物流的流通与路权有很大关系。为了推广新能源汽车，各地采取了新能源物流车差异化交通管理政策的行动对策。在节约成本方面，对比汽油车的运行，用电成本要远低于燃油成本；此外，各地对运营货车的废气排放有严格的要求，后期可能会增加额外的废气处理费用；相比之下，由于纯电动的新能源物流车没有发动机和废气，自然不必担心废气处理装置的维护，如SCR滤芯更换.不需要考虑发动机油和滤芯更换。
　　此外，新能源物流车原厂成本可能较高，但同行里程电费相对较低。另外，购买新能源车型有一定的补贴，前期投资成本不会太高。

　　为实现碳达峰、碳中和，国家强力支持新能源物流车发展，国家发文，明确支持城配货运市场使用新能源物流车。随着绿色货运示范城市取得良好的示范作用，各地路权政策的出台，“绿色城配、绿色物流”已经深入人心，发展新能源物流车已成为大势所趋。新能源物流车在马路上的应用也越来越普遍。
　　尤其在同城物流与新能源强强联合后，直接影响到同城货运行业，最为直观的变化是，提供“绿色货运”服务的司机收入在提升，并且城市配送、物流货运这一场景下，为了更大的确定性，还是走纯电路线更为合适。以赤马物流新能源同城运输为例，该企业筹谋在新能源货车的智能化和数据化方面展开布局，未来可以进一步提升车辆在主动安全、路线规划、行车监控以及故障监测方面的配置水平，在保障企业和员工收入的基础上保障新能源货车的智能化水平；同时为了实现车辆数据与司机数据、订单数据的深度融合，以及在线化运营，平台还会对运营数据加以智能化技术分析，以更好地实现人-车-货的匹配，更好的助力同城物流企业发展。