中国企业报集团主管主办

中国企业信息交流平台

微博 微信

走进市场主体丨柴油机“大咖”和新能源“新锐”,这家企业如何在两条“赛道”迸发澎湃动力?

2022-06-02 16:54 来源:新华网 次阅读
 
这家企业如何在两条“赛道”迸发澎湃动力?

新华社济南6月2日电 题:柴油机“大咖”和新能源“新锐”,这家企业如何在两条“赛道”迸发澎湃动力?

新华社记者 张志龙、陈国峰

  柴油机自诞生至今已超过百年,经过人类的不断努力,这种传统动力装置的热效率似乎已达到极限。然而近几年,柴油机本体热效率的世界纪录却一再被一家中国公司刷新。

  与此同时,这家企业还在发力新能源,燃料电池、混合动力、纯电动三大新能源技术路线齐头并进,其中氢燃料电池发动机已实现量产。

  是什么让这家企业戴上柴油机“大咖”和新能源“新锐”这两顶“桂冠”?带着这个疑问,记者走访了位于山东潍坊的潍柴控股集团有限公司(潍柴集团),看他们依靠创新,在传统柴油机和新能源两条“赛道”上迸发澎湃动力。

  深耕传统 突破柴油机热效率极限

  5月末的潍坊气温蹿升,潍柴内燃机实验室里也是一片火热,潍柴青年科学家窦站成和一群科研人员正向着柴油机本体52%热效率发起挑战。

  热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准,热效率越高,燃油消耗越少,节能减排的效果越显著。2020年9月16日,潍柴发布了全球首款本体热效率50.23%的柴油机,突破50%被业内描述为如同人类百米赛跑首次进入10秒。今年1月8日,潍柴再攀新高,发布本体热效率51.09%的柴油机。

  “目前市场主流柴油机平均热效率只有46%,我们的目标是在2025年之前达到55%。”窦站成说。几个百分点的提升看似轻松,实际上,突破50%后,每提升一个百分点,就意味着数倍的工作量。


1128707263_16541444533241n.jpg

  在潍柴大缸径高端高速发动机工厂,工人们正在装配发动机零部件。(潍柴集团供图)


  据测算,与市场现有主流产品相比,51%热效率柴油机可实现油耗、二氧化碳排放分别降低10%,节能减排效果显著。

  传统柴油机不断被唱衰,潍柴为何仍不断加码?潍柴集团董事长谭旭光认为,化石能源在未来较长时间仍占据主导地位,特别是在重卡、船舶、工程机械、农业装备等很多领域仍具有不可替代的价值。

  如今,潍柴不断开拓柴油机市场空间,从道路用走向非道路用,从海洋内河航运走向高端发电动力,实现商用车、工程机械、农业机械、发电设备、船舶装备等领域广泛应用。

  “氢”装上阵 多路线布局新能源

  在推动传统动力技术突破、低碳升级的同时,潍柴将发展新能源作为重要战略方向之一。

  “我们做传统能源,提高热效率,在短期内能解决节能减排问题,而从战略角度,新能源是企业实现百年发展的必然方向。”谭旭光说,潍柴从10年前就开始前瞻性布局,目前燃料电池、混合动力、纯电动三大新能源技术路线齐头并进,势头良好。


1128707263_16541444775421n.jpg

潍柴氢燃料电池发动机零部件展示。新华社记者张志龙 摄


  在潍柴新能源产品试验中心燃料电池试验室内,各个功率段的燃料电池电堆、发动机和零部件试验台架不停运转,市场端需求不断汇集到氢燃料电池开发过程中,适用于不同应用场景的新产品接连下线。

  去年以来,潍柴牵头建设全国唯一的国家燃料电池技术创新中心,积极参与科技部和山东省“氢进万家”科技示范工程,2万台氢燃料电池发动机工厂已在潍坊正式投产。


1128707263_16541445293111n.jpg

潍柴全新一代120kW燃料电池发动机,应用于中重型卡车各细分领域。(潍柴集团供图)


  据潍柴新能源科技有限公司技术总监潘凤文介绍,眼下,新能源产品开发团队正全面加速氢燃料电池产品设计、开发验证、生产制造和各系列氢燃料电池车辆推广。

  咬定创新 造就企业发展最大“发动机”

  在厂区正中央,有一块环形电子显示屏显示着距2030年的倒计时。随着精确到秒的数字不断跳动,一股时不我待的紧迫感扑面而来。

  2030年潍柴要干什么?工作人员给出答案:2025年传统业务要稳居世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展,各主业核心业务进入全球前三。

  在潍柴集团有一个共识,无论是传统柴油发动机,还是新能源发动机,创新是企业最大的“发动机”。

  “这些年潍柴的创新能力呈几何式增长,这建立在我们高强度的研发投入基础上。”谭旭光说,“我们的发动机研发投入,占到整个发动机业务板块销售收入的6%,10年间超过300亿元。”

  创新本质上比拼的是人才。在潍柴,从事发动机业务的员工有1.8万人,仅研发人员就有5000人。如何激发人才活力,打破大型企业“论资排辈”痼疾?2021年5月,潍柴启动“军令状”项目,实施科技创新项目“揭榜挂帅”制。


1128707263_16541445580811n.jpg

潍柴氢燃料电池及新能源发动机产品展示。新华社记者张志龙 摄


  据介绍,“军令状”单项最高奖励2000万元,“揭榜挂帅”项目单项最高奖励700万元。项目公布后,竞标产生了47位项目负责人,其中有18名是一般科技人员。

  潍柴还为科研人员创造了容错氛围。2020年初,热效率突破50%柴油机的研发进入冲刺阶段,在一次新方案的台架试验中发生了意外,高压油管窜油将大半个发动机的零部件烧毁。

  窦站成说,眼瞅着研发团队近8个月的努力功亏一篑,所有人都做好了“写检讨”的准备。让大家始料未及的是,他们不仅没有挨批评,还拿到了当月的前置激励奖金。

  行业发展有周期,研发投入无周期。谭旭光表示,潍柴在科技投入上,即使牺牲短期利润也在所不惜,“十四五”研发投入要比“十三五”再翻一番,动力系统研发投入占比要达到8%至10%。

点赞()
上一条:铸源集团践行企业责任 积极捐赠万件防疫物资2022-06-02
下一条:郑州慈善总会偕爱心企业赴登封市聋哑学校 用真情温暖童心2022-06-02

相关稿件

中央一号文件发布 强调守牢“两条底线” 2022-02-23
以“稳”守住“两条底线”,助力乡村振兴 2022-03-04
找准新赛道,小企业占领大市场 2022-05-23
东北“大国重器”企业“变”中寻机 竞逐“绿色赛道” 2022-01-10
浙江嘉兴民营经济凸显澎湃动力 2022-02-11
国务院国有资产管理委员会 中国企业联合会 中国企业报 中国社会经济网 中国国际电子商务网 新浪财经 凤凰财经 中国报告基地 企业社会责任中国网 杭州网 中国产经新闻网 环球企业家 华北新闻网 和谐中国网 天机网 中贸网 湖南经济新闻网 翼牛网 东莞二手房 中国经济网 中国企业网黄金展位频道 硅谷网 东方经济网 华讯财经 网站目录 全景网 中南网 美通社 大佳网 火爆网 跨考研招网 当代金融家杂志 借贷撮合网 大公财经 诚搜网 中国钢铁现货网 证券之星 融易在线 2014世界杯 中华魂网 纳税人俱乐部 慧业网 商界网 品牌家 中国国资报道 金融界 中国农业新闻网 中国招商联盟 和讯股票 经济网 中国数据分析行业网 中国报道网 九州新闻网 投资界 北京科技创新企业诚信联盟网 中国白银网 炣燃科技 中企媒资网 中国石油化工集团 中国保利集团公司 东风汽车公司 中国化工集团公司 中国电信集团公司 华为技术有限公司 厦门银鹭食品有限公司 中国恒天集团有限公司 滨州东方地毯集团有限公司 大唐电信科技股份有限公司 中国诚通控股集团有限公司 喜来健医疗器械有限公司 中国能源建设股份有限公司 内蒙古伊利实业集团股份有限公司 中国移动通信集团公司 中国化工集团公司 贵州茅台酒股份有限公司