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日前，随着最后一榀箱梁架设完成，孟加拉帕德玛大桥铁路连接线北铁路引桥主体完工。
孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目起于孟加拉国首都达卡站，经帕德玛大桥至终点站杰索尔，全长近170公里，是中孟共建“一带一路”和基础设施互联互通的重大合作项目。中铁大桥局坚持技术创新，攻克了厚超粉细砂地层钻孔桩膨润土泥浆护壁成桩施工技术、化学聚合物泥浆护壁成桩施工技术，克服了超深软基砂层桥梁桩基设计施工难题，同时建设了三个现代化大规模的节段梁预制厂。“箱梁架设采用混凝土梁节段预制胶拼工艺，不但保证了梁的内实外美，也为快速施工打开了局面。”中铁大桥局帕德玛大桥铁路连接线总工程师耿树成介绍，最终北铁路引桥节段梁架设工作提前51天全部完成。
中国中铁孟铁项目部一手抓防疫，一手抓生产，确保了近千中国员工“零感染”，并为近万名孟籍员工建营地，提供免费的医疗和生活环境，为抗疫保产及项目赶工创造了条件。
“面对疫情、洪水等重重困难，仍能提前完成工程节点，充分展现了中国中铁的责任与担当。”孟加拉国铁道部部长Md.Nurul Islam Sujan（努如尔·伊斯拉姆·苏简）称赞，并亲手将感谢信交给中国中铁孟铁项目经理王坤。
“预计6月铁路连接线的先通段线下工程将基本完成，随后将开始线上铺轨作业，力争完成明年年中先通段按期开通的计划。”王坤介绍。
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