成昆铁路复线沙湾南站主体结构提前封顶

　　4月6日，经过100天连续奋战，由中铁八局承建的成昆铁路扩能改造工程（以下简称“成昆铁路复线”）沙湾南站主体结构顺利封顶，比预计时间提前24天，为全线贯通奠定坚实基础。

　　成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目，也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道。项目是并行于既有成昆铁路增建的快速铁路，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全长800余公里，分段建设、分段开通，目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里还在建。

　　据了解，中铁八局主要负责成昆铁路复线峨眉至冕宁段站房工程，施工内容主要包含沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西南、喜德西6个客运站和燕岗、范店子、特克、漫滩、安洛5个越行站及相关生产生活房屋等相关工程。其中，此次涉及主体结构封顶的沙湾南站位于四川省乐山市沙湾区，站房建筑面积约3000平方米，建筑层数为地上二层、局部地下一层。

　　沙湾南站自开工建设，就备受关注，中铁八局峨米扩能工程项目部的建设者们，鼓足士气，不断加快建设进度，面对工期紧、任务重、场地狭小、疫情影响、工作面移交缓慢等不利因素，围绕国铁集团“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”铁路站房建设总要求，按照精品站房“精心、精细、精致、精品”的高质量建设要求，积极开展“四新”工艺之快拆支撑体系+横梁受力转换技术，科学利用BIM技术查漏补缺、优化施工图纸，合理穿插各专业施工工艺，编制施工总进度计划，在保证质量、安全的前提下，严格按照既定工期快速推进，连续奋战100天后，优质高效提前完成了沙湾南站主体结构封顶，为项目完美履约奠定了坚实基础。

　　据悉，成昆铁路复线是西南地区骨架路网的重要组成部分，更是国家规划的纵向综合运输大通道。全线建成通车后，将与老成昆铁路客货分离，可大幅提升西南地区的铁路客货运输能力，密切我国西南地区、西北地区、西部地区与东南亚地区的互联互通，对繁荣民族地区经济文化、推进新一轮西部大开发等具有重要意义。