中东石油沥青两周抵双流：成都新疆共建对外开放枢纽

　　8月2日，首趟跨里海回蓉班列抵达成都（双流）空铁国际联运港。50个大柜，满载着石油沥青，从中东出发，跨越里海，翻越天山，经新疆霍尔果斯口岸入境，抵达成都双流。

　　在列车抵达的当日，成都（双流）空铁国际联运港正式“牵手”乌鲁木齐国际陆港区，举行了线上云签约仪式，推进双方“空铁公海”多式联运合作，共同打造成都双流-新疆-欧洲国际联运通道、成都双流-新疆-中亚、中亚—新疆—成都双流的国际联运通道。

　　新疆，西北内陆。成都，西南内陆。

　　两个内陆交通枢纽的牵手，将合力把内陆腹地建设为开放前沿，打造连通欧亚大陆的“区域枢纽”，为畅通国内国际双循环提供稳定的物流供应链保障。

　　中东石油沥青两周“走拢”成都

　　石油沥青，是原油蒸馏后的残渣，主要应用于屋面、地面、地下结构的防水，木材、钢材的防腐。“这批沥青来自中东，主要用于四川本地建筑企业的原材料。”成都空港现代服务业发展有限公司相关负责人告诉记者，7月21日，这批货物从中东的安扎里港始发，这也是首趟跨里海抵达成都的国际班列。

　　“以前进口中东的货物，一般走印度洋-马六甲-南海航线，可能需要约1个月时间。”该负责人表示，这条跨里海新路线的开通能为企业节省三分之二的运输时间，为企业的原材料采购提供了新的物流通道保障，节约了物流运输成本。

　　下一步，该企业将结合需求，拟每月常态化开行1-2列跨里海的运输班列，以满足企业对国际供应链通道的稳定物流需求。

　　双流牵手新疆，跨省合作打造国际多式联运通道

　　当日，成都空港城市发展集团与新疆国际陆港集团线上签署合作协议，共同建立全面战略合作伙伴关系，推进双方空铁公海多式联运合作，同时为区域内企业提供原材料采购、产成品销售、配套外贸、金融等服务，促进物流和产业上下游衔接，维护产业链供应链稳定。

　　新疆，古丝绸之路的核心地带。与新疆交界的邻国有8个，包括俄罗斯，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，巴基斯坦，蒙古，印度和阿富汗斯坦。新疆是我国陆地邻国交界最多的省区。

　　随着共建“一带一路”的深入推进，新疆从相对封闭的内陆变成对外开放的前沿，交通枢纽地位被激活。成都，中国古代“南丝绸之路”的起点和“北丝绸之路”的重要货源供应城市，成都自古就是中国对外经贸和文化交流合作的重要代表城市。

　　“国际门户枢纽”也是成都对外开放的建设目标。成都市第十四次党代会指出，依托国际航空港、铁路港枢纽，建设陆海互济、四向拓展、综合立体的国际开放通道。

　　当两个枢纽的牵手，将发挥乌鲁木齐国际陆港区的口岸门户优势和成都双流在西南腹地的辐射优势，共同制定多式联运协同方案，结合企业需求优化多式联运服务，为企业提供更优物流解决方案。

　　此外，记者了解到，成都（双流）国际联运港即将扩建，将在货二线新增3台龙门吊，年增加作业能力10万标箱。届时，联运港年度到发能力将达500万吨，20万标箱。

　　自2021年9月27日运行至今，成都（双流）空铁国际联运港已连接老挝、越南、俄罗斯等境外10个国家。预计到2025年，成都（双流）空铁国际联运港国际班列开行需求量将达1700列，持续发挥“航空+”优势，精准服务企业供应链提供了新思路，为企业开拓国际市场提供稳定便捷的国际供应链物流通道保障，更好服务成都建设泛欧泛亚有重要影响力的国际门户枢纽城市。