12月13日下午，中铁电气化局西安电化公司承建的贵阳轨道交通3号线一期工程南段（中曹司站至桐木岭站）通信系统专用传输通道打通、专用无线系统提前开通。
贵阳市轨道交通3号线一期工程南起桐木岭站，北至洛湾站，全长43.03km，设车站29座。中铁电气化局西安电化公司承担了线路通信、综合监控等系统的施工任务。传输系统是地铁机电系统联调的首要基础，为通信内部及其他系统提供信息联络通道；专用无线系统是电客车调试的重要前提条件。传输通道的打通与无线通信系统的开通，为下一步综合联调与电客车调试提供了有利条件。
项目部高度重视安全生产工作，在保证安全的前提下，全体员工克服工期紧任务重、与站前单位交叉施工等困难，立足岗位、拼搏进取，力争早日完成各项任务目标。“轨行区施工是安全管控的重点，我们严格落实施工方案和安全措施，配齐配强了安全管理和防护人员、加大了对轨行区安全设备的专项投入，配置了常态化制动小平车、可拆卸式梯车、人车定位芯片、全网通对讲机等设备，并在施工前组织开展了‘轨行区紧急避车应急演练’‘高空坠落事故应急演练’等专项安全演练，切实提高了轨行区安全生产能力。”项目安全总监王磊说。
项目部常务副经理郜新春表示，进入四季度以来，项目部迅速组织实施疫情过后的复工复产，积极优化施工组织方案，合理调配施工资源，强化现场物资保障，在全体员工的不懈努力下，提前完成了南段传输通道与无线系统的开通，北段通信“三通”的节点目标预计也将提前兑现。
该项目也得到了贵州省总工会的高度肯定。近日，以该项目为依托的“唐海军劳模和工匠人才创新工作室”被贵州省总工会命名为“贵州省劳模和工匠人才创新工作室”，研究课题《地铁区间电缆支架高度测量装置》获评贵州省职工优秀技术创新成果优秀奖，常务副经理郜新春荣获贵州省“最美劳动者”荣誉称号。
贵阳轨道交通3号线建成后，将进一步完善贵阳的城市综合公共交通体系，与机场、高铁、市域快铁、BRT、公交等其他交通实现接驳，与目前已运行的1、2号线共同组成轨道交通基本骨架网，实现贵阳轨道交通成网运营，贵阳市所有城区实现轨道交通全覆盖。（作者：张拓、朱永刚、白涛）
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