旧王已死，新王当立！最好的公司（B公司），开启最好的时代

2024年8月5日，BYD比亚迪汽车公司连续3年上榜《财富》世界500强榜单，从去年的第212位跃升至143位，成为年度排名升幅最大的车企。在宠物医疗领域，BK必康公司也悄悄的与竞争者大幅拉开了差距，成为2024年上半年宠物医疗影像行业市场份额最高的宠物DR企业。

两家公司同是B字母开头，寓意着Breaking（打破常规），Booming（井喷）和Best（最好的公司）。

今天就让我们一起分析一下在新消费领域独具特色的两家B公司如何成长成为新任王者之路。

让我们回到2020年。

根据乘联会最新数据统计显示，2020年国产狭义乘用车全年批发销量达1976.3万辆。排名前三的是一汽大众、上汽大众和上汽通用。那一年汽车排行榜前50名都没有BYD的影子。两个D（大众）公司遥遥领先，是当之无愧彼时代的王者。

同一年，在宠物DR设备领域，排名第一的D公司谛宝诚 全年销售约617台,遥遥领先。根据公司网站介绍，谛宝诚成立于2018年7月,以其优秀的品牌影响力,自主研发的高科技DR、辅助AI功能等,疫情期间销量逆流而上,摘下宠物DR领域的皇冠。

两个第一名彼时都被D开头的公司牢牢占据，而本文用以比较的BK必康公司在那一年还未开始销售宠物DR。

那一年是新冠疫情开始的第一年，那一年中国汽车行业和宠物DR行业仍旧是百花争鸣，两个领域都有超过100个供应商活跃在市场的各个角落。那一年每一家公司都期待着更美好的市场井喷，希望接下来的一年能够继续享受蓝海市场的红利。而两个王者D开头公司，正是春风得意马蹄疾，似乎觉得疫情对自己毫无影响，什么都不用做，便可享受着市场第一带来的巨大荣耀和超额利润。

可是事情渐渐的发生了变化。当原有的领先者停下发展脚步或者赌错发展路径的时候，新旧王交替似乎只用一瞬间。

时间来到2023年。

根据中国乘联会公布的最新零售销量数据统计：整个2023年狭义乘用车累计销量突破2100万辆大关，达到了2,170.3万辆，同比增长5.6%，整体形势良好。数据显示：12月收官之战中，遥遥领先的依旧是B公司比亚迪，以月销超过30万辆、同比增长34.2%的成绩傲视群雄，力压D公司（一汽大众、上汽大众）。

在宠物DR领域，2023年，宠物产业依然以惊人的速度蓬勃发展着，成为全球最具潜力和可持续增长的产业之一。在中国，宠物市场也呈现出蓬勃的增长趋势，宠物医疗则是其中大热的领域，数据显示，2023年全国各省市宠物医院总数量超过了3万家，相比2022年增长了6479家。而宠物医疗设备，特别是数字化X射线摄影系统（DR）的需求也随之增长。BK必康作为新兴品牌在这一年中取得了非凡的成绩，装机量达到700套成为市场第一，DBC公司以630套装机排名第二。必康公司凭借其卓越的产品质量和优秀的服务水平迅速在市场上建立了强大的影响力，获得了业内一致好评。必康公司专注于研发宠物医疗设备，致力于为客户提供高性价比的数字化方案，并成为兽医创业者青睐品牌。同时，BK服务做到7S响应客户需求，提供免费判读支持和线上下的课程培训，售后服务中心遍布全国。必康公司在技术创新和产品多样性方面表现突出，成为2023年的宠物DR销量之王。

就这样两个2020年不上榜的小人物B公司，通过短短3年时间完成了对D公司的逆袭。让我们深入看一下这两家B公司都做对了什么完成新王登顶之路。

1自身原因——打铁还得自身硬！

BYD公司

产品力：比亚迪深耕国内市场，更清晰地洞察消费者需求，推出了符合市场需求的新能源汽车，如秦PLUS、宋PLUS等热销车型。

市场定位：比亚迪准确把握了市场定位，推出了不同能源形式的车型，满足不同消费者的需求。比亚迪还采取了有效的营销策略，包括价格竞争和推广，提高了市场占有率。

品牌战略：比亚迪通过王朝网和海洋网的车系划分，以及BYD品牌的艺术化升级，提升了品牌形象和市场认知度。

BK公司

产品力：必康公司深耕宠物医疗市场，更清晰的洞察兽医临床需求，推出符合兽医需求的数字化X光设备，如Model 3， model Y，Model S等热销机型。

市场定位：必康公司准确把握服务兽医创业者这个市场定位，推出尺寸小（符合创业者坪效要求）价格亲民，对未使用过DR的兽医推出保姆式服务（对客户的需求7秒响应，并对新手兽医反复培训直到上手，对疑难杂症协助进行专家会诊疾病判读等），还通过推出金融分期方案（36-60个月按揭）缓解兽医创业者的资金压力。

品牌战略：必康公司通过奥运冠军代言，邀请明星成龙大哥助力，并在刚刚过去的2024年巴黎奥运会上几个国人喜爱的项目决赛时刻刊登电视广告，提升了品牌形象和市场认知度。

2外部因素——国产供应链日趋成熟，品牌美誉度得到扭转

BYD公司

特斯拉显然是一条鲇鱼，它进场搅局后，把中国新能源汽车供应链的关键零部件做了一次大升级，因此全世界的汽车市场翻天覆地，很多老牌的油车厂商节节败退。造车新势力纷纷效仿特斯拉，也争夺了不少中高端车的市场，直接从BBA等厂商手里抢订单，自主品牌逐渐崛起。

而恰逢此时，国内思潮朝着民族自信转变，曾经的低端、粗制滥造的汽车工业形象也开始转变，技术进步和成本管理成效显著，消费者也开始转变观念，不再一味认为非外资品牌不可，民族品牌开始流行。

比亚迪、奇瑞、长城、吉利、长安，纷纷在新能源车赛道寻求超车，激烈的竞争使得合资车节节败退。

而比亚迪一方面像特斯拉一样全力打造新能源车，另一方面又变得像丰田那样，多产品线竞争，可谓二者兼而有之，逐渐在竞争中脱颖而出。

BK公司

宠物医疗的蓬勃发展，为宠物DR市场带来了前所未有的机遇，刺激了一大批资本和弄潮儿投身到DR行业市场，也促进了DR设备上下游供应链市场容量剧增，其中最主要的包括：平板探测器、球管、高压发生器以及宠物专用机架，这是DR设备里最主要的四大核心部件。国内出现了一大批细分领域赛道的领军企业，包括像奕瑞探测器、康众探测器、品臻探测器、傲镭球管、新鸿电子、昊志影像、瑞能医疗、科纳森、昆山医源、麦默真空技术、道特凯力公司等一大批DR核心部件公司。得益于这些公司，让DR国产的技术门槛降低，与此同时价格更低的部件其性能指标却大幅提升。国内兽医的消费观念也开始转变，从迷恋进口品牌到迷恋进口关键部件到可以接受全国产供应链的宠物DR设备。

而必康公司一方面像进口DR公司一样打造性能强悍的整机DR设备，另一方面根据中国兽医的实践进行了本土化改造，从而更加符合中国兽医的使用习惯。可谓二者兼而有之，逐渐在竞争中脱颖而出。

2024年

“巨变”这个词已经快速进入乘用车和宠物医疗这两个行业，如此让人感受真切，最直观的体现在以下数据上。

BYD公司

继宝马、奥迪、奔驰等车企先后宣布“退出价格战”后，大众、丰田等多个合资车品牌也决定从2024年7月起调整终端政策，降低终端优惠力度或者不再进行降价，这使得原本陷入巷战厮杀正酣的中国汽车市场，局势走向再次发生改变。

BBA与合资车们选择“躺平”，一方面确实是因为自家的新能源汽车产品竞争力不足，另一方面也是因为中国本土传统车企不断内卷。

上半年，比亚迪、吉利等车企凭借供应链、价格战、营销等优势，推出的新能源汽车产品不是直接降价，就是降价增配，极大地抢占了市场红利。

B公司比亚迪，2024年上半年，乘用车销量达161.3万辆，同比增长28.46%。其中纯电动汽车销量为72.62万辆，增长17.73%；插电式混合动力车型销量88.10万辆，同比增长39.54%。

2024年初，比亚迪透露，2024年销量目标为在302万辆基础上增长20%以上，即362.4万辆。简单测算可知，比亚迪今年上半年完成年度销量目标的44.51%。

比亚迪之所以可以斩获如此亮眼的业绩，主要是因为其依托于垂直整合以及规模效应，大打价格战，推出了诸多极具性价比的新能源汽车产品。

比如，2024年2月，比亚迪推出秦PLUS荣耀版，降价2万元，起售价仅为7.98万元，喊出了“电比油低”的口号。此后，比亚迪又相继将汉、唐车型的起售价下调至16.98万。

考虑到下半年，比亚迪还将推出众多搭载第五代DM技术的产品，其新能源汽车销量或将继续攀升。

BK公司

必康公司在过去的上半年，其必康DR实现订单发货超过400套，同比增长30%，从上游供应商得到的数据来看，单从宠物静态DR单一细分市场的发货数据，必康DR的成绩已经达到了行业2-5名之和。尽管一路走来有人不断质疑，但市场的反馈和现有市场份额来看，已经不可否认，必康DR的高端化、智能化，已经成为宠物DR 的新标准,也是未来入局玩家的趋势。大家都在积极备战全新市场需求的来临。作为宠物DR新势力，拥抱变化的方式可以更加激进、更多元化、更加敢想敢做，所以必康作为新势力的领航者，在第一年投入了大量的服务人员，为客户提供更贴心的保姆式服务，并迅速的进入下沉市场，倾听客户的需求。在其他品牌DR触达不了的偏远区域，必康公司已经完成了到达，在其他厂家承诺不了的服务上，必康公司一项一项的去实现。面对国内严峻的“内卷”市场，传统DR厂家还在继续抢夺一二线城市剩余的那点红利，而必康公司已经实现农村包围城市的战略部署，新势力宠物DR品牌BK已经卷出来自己的雄心。

考虑到下半年，必康公司不断推出全新产品Model 1，动态专家Pro-D，静态专家Pro-S，以及全面升级主力产品到第五代DR平台的Model 3L，Model YL和Model SL等一系列更新，必康DR全年实现30%-40%的增长，年总量超过1000台的目标指日可待。

曾经辉煌落幕，旧王已死、新王当立

汽车领域的王者D公司落幕。

“在中国电动汽车市场，大众汽车目前无法保持领先地位。”

这段话出自D公司大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆之口，他毫不讳言地承认，大众在电动汽车领域的竞争力已经落后于中国本土车企，那些中国本土车企以其自身的优势，已经占据了市场的榜首位置。

大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆

布鲁姆也试图为大众辩护。他强调，在竞争如此激烈的中国市场，能够维持10%以上的市场份额已经是一个非常了不起的成就。

面对电动化浪潮的汹涌来袭，德国汽车巨人正站在转型的十字路口。大众CEO坦诚的言辞，既是对大众当前处境的现实评估，也折射出这家百年车企面临的艰巨挑战。

大众在中国汽车市场的王者地位已经落幕。曾经引领中国汽车工业发展的大众，如今却面临着销量下滑、口碑下降的困境。这一方面源于中国自主品牌的迅速崛起，另一方面也反映出大众在电动化转型中的迟缓和不足。

无独有偶，宠物医疗领域的D公司也从神坛滑落，无疑也是面对市场巨变转型中出现了困扰。

目前市场上仍存在的宠物DR厂家品牌，按照规模计算已经不到10家， 从当年的百花争鸣，大家一起进入这个宠物医疗的蓝海，到现在纷纷的撤出宠物医疗市场的行列，大家看到的是巨变后时代的焦虑。从宏观数据上看，中国宠物医疗市场依然平稳增长，但是身为宠物DR厂家为何纷纷退出呢？

必康作为宠物DR品牌逐渐崛起的新势力来说，只用了一年的时间，就超过众多品牌厂家脱颖而出。从某些方面已经强烈的传递出一个信号：传统DR品牌，需要拿出更好的服务、更好的配置、更好代表客户心声的产品和技术，才能继续占据C位，否则，江湖地位就会被替代，新王必定出现。

所谓的传统品牌和历史情怀，在新能源汽车和宠物DR新势力、新技术、新服务的冲击下，旧有的王者已愈发显得老态龙钟，不堪一击，与此同时，他们在市场上负面消息逐年增长，新产品、新技术迭代缓慢，已经不适应当代新环境、新客户群体。

曾经辉煌落幕，旧王已死、新王当立

无论是新能源汽车还是宠物DR领域，都曾经有无数的追梦者和不同时期的王者。可在繁华似锦的表面之下，历史车轮滚滚向前，无情的规律支配着每一次兴衰。

当你以为还是百家争鸣的时候，其实已经是战国七雄，当你以为现在是战国七雄的时候，实际上已经是三国演义，当你以为是三国演义的时候，其实已经来到了楚汉相争的末尾。

旧王已死、新王当立，当曾经的王，被蜂拥而至的负面新闻困扰的时候，当你看到曾经拥护的他客户被无情遗弃的时候，“彼可取而代之”的这句话，大家都会出现在脑海里。

最后

随着众多新能源汽车和宠物DR玩家的纷纷离场，随着BYD和BK新势力的脱颖而出，随着不断被优化的新供应商介入，“卷”这个词显得不再那么可怕和刻骨，让人为之一震的“拥抱变化”这四个字，也恰逢其时。面对巨变的市场环境，这或许是唯一正确的态度，也是比亚迪和必康公司面对未来挑战的态度。作为汽车行业和宠物DR行业新的王们，他们也必须对变化不排斥、不拒绝，不抱残守缺，不固步自封，也不被情怀、经验和历史所束缚，不断的追求卓越追求变革，如此才能不被时代所打败，建立长时间的王朝。

旧王已死，新王当立。拥抱变化，与君共勉！