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8月25日中午12:50分，随着最后一方混凝土入模，由中铁上海工程局承建的新建沈阳至白河高速铁路工程吉林段TJ-5标段岔沟门大桥64m无砟轨道预应力混凝土简支箱梁顺利完成浇筑，标志着岔沟门大桥施工进入新阶段，有力保障了施工进度。
64m简支箱梁位于岔沟门大桥DK287+849.79～DK287+914.87(3#～4#墩)，梁截面类型为单箱单室等高度直腹板简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。该梁为双线无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁，采用满堂支架现浇法施工。梁体混凝土在拌合站集中生产，由搅拌运输车运到现场，采用混凝土泵车泵送到位。此次浇筑共计用时25小时32分，浇筑混凝土方量939.5立方。
为了快速优质地完成施工任务，保障施工进度，在施工过程中，施工人员严格按照既定工序和标准化要求进行施工，确保工程质量创优达标。作为岔沟门大桥唯一的现浇梁，为保证施工质量，项目部全面做好施工准备工作，对施工方案进行了全方位优化，严格落实安全、质量、技术要求，严格落实旁站制度，强化安全质量管控力度，力保施工质量受控，为后续架梁施工做好铺垫。
沈白高铁是东北南北向快速铁路通道中的辅助通道，是东北东部地区客运主通道，是东北东部地区进出关通道和与大连、丹东地区旅客交流的客运通道，并与牡佳、牡白、哈佳、哈牡、哈大、长吉、吉图珲及四平至通化铁路共同形成黑龙江省和吉林省的省内快速客运铁路环线，是一条兼顾中长途、城际、旅游的客运铁路，是国家快速铁路网的重要组成。(通讯员：谢智慧)
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