湖北省城建设计院：以基础设施数字化改造、建设为契机，加快建设新模式，助力数字城市建设

　　住建部在《“十四五”工程勘察设计行业发展规划》中明确表达，“十四五”期间，要加快提升BIM设计软件性能，重点突破三维图形平台、建模软件、数据管理平台，开发基于BIM、5G、云计算等技术的协同设计应用系统。加快推进BIM正向协同设计，倡导多专业协同、全过程统筹集成设计，优化设计流程，提高设计效率；推进工程项目设计方案BIM交付，完善工程项目设计及竣工成果数字化交付体系。
　　此外，解决核心技术关键环节“卡脖子”的问题，减少对国外软件产品的依赖，实现软件国产化都是现阶段关乎国家和企业信息安全，也是赢得持续稳定发展的关键任务。
　　在复杂的环境下，企业要想谋求长远的发展，就要清醒认识到技术是有国界的，国产数字化自主可控对我们、对行业来说是重大的发展机遇。同时要进行优势互补，资源共享的合作，强强联合，实现快速发展。

　　湖北省城建设计院有限公司是中南工程咨询设计集团控股子公司，现有员工300余人，研究生以上学历人员达50%，拥有享受国务院政府特殊津贴专家1名，省政府专项津贴专家2名，正高职高级工程师9名，高级工程师77名，各类注册人员69人次，拥有“湖北省工程建设标准化技术委员会”工作组专家5名、“武汉地区工程勘察设计评选、评估专家库”专家4名。

　　公司目前拥有市政（燃气工程、轨道交通工程除外）行业甲级资质，以及市政行业（轨道交通工程）甲级、公路行业（公路工程、交通工程）甲级、建筑行业（建筑工程）甲级、工程勘察专业类（岩土工程）甲级、风景园林专项乙级、工程勘察专业类（工程测量、水文地质勘察）乙级、城乡规划乙级、工程造价咨询乙级、工程咨询乙级资信（市政公用工程、公路工程、建筑工程）等资质。

　　湖北省城建设计院其中部分项目为市政公用工程，这些项目往往需要多专业协同，尤其是政府投资的EPC项目，前期方案阶段就要使用多款不同厂商的设计软件来完成，结果导致数据成果无法互通、专业之间协同断链。说到前期方案常有方案效果不够美观，设计成果反复整改的问题，这样一来就耗费了大量资金成本和时间成本，所以前期投入不一定能得到回报。

　　基于行业现状，湖北省城建设计院与广联达开展战略合作，助力广联达数维软件产品的升级优化及完成湖北省城建设计院企业数字化转型的目标，共同探索设计行业BIM正向设计解决方案的落地及优化，以及BIM一体化应用与智能设计的解决方案。

　　以湖北省某道路项目为例，项目建设迫在眉睫，设计周期短。同时由于项目与既有道路交叉口众多，沿线还设有石油管道，且同一空间内包含铁路，上跨等多种构造也致使项目决策复杂，汇报任务重。

　　由于急需基于BIM技术及卫星影像，实现项目对外展示、汇报以路桥及专业设计，科学制定总体计划及项目拆迁范围。为此，湖北省城建设计院与广联达合作，基于数维道路软件为企业定制专属解决方案。

　　道路方案设计

　　二维视口进行平面，纵断，横断面道路设计，在三维界面中显示，将板块方案设置到软件中，辅助道路设计，同时实时的规范检查，提高设计的效率。

　　复杂交叉口方案设计

　　方案设计中使用桥梁、铁路BIM构件建模，直观展示构筑物之间的关系，控制净高，避免碰撞，实现方案价值。

　　三维可视化方案汇报

　　通过BIM技术的应用，可以根据特定的空间位置将不同的道路模型导入到道路建设中，建筑物空间位置、分类和高度可以合理地规划，打破传统抽象的图纸汇报的局限性。将道路模型放入渲染软件中进一步配景，提高拟真的效果。

　　精细化模型设计

　　初步设计阶段直接沿用方案阶段展示模型进行深化设计，避免了重复建模的时间，提升工作效率，实现了正向设计过程中的对人力和时间成本节约。

　　采用构件化设计（用自定义构件，采用搭积木的方式建模，呈现设计）
　　通过数维道路软件内置构件参数定义，组件化桥梁设计，来定制本项目的构件，
　　通过不断复用来提升设计效率！

　　自主创建设计BIM模型，轻量化创建族构件，同时定制自己的项目族库，标准构件库。

　　景观构件
　　景观、路灯、铁路构件：初步设计阶段深化设计道路、交通、桥梁、给排水、照明等专业。

　　采用构建编辑功能制作特殊构件，达到特殊构造三维展示的效果，并将构件置入构件库中积累运用，组件化桥梁设计，提升设计效率！

　　交通设施

　　采用数维道路设计软件内置的交通模块化细化交通设施设计，参数化建立符合地区标准的标志标牌库。

　　本着节约投资、提升道路各类设施空间利用率的原则，建立路灯，监控等参数化构件库，制定信号灯、交通标志和视频监控摄像机合杆，并且在构件的参数信息中设计好材料，安装方式等信息，保障BIM模型的信息价值。

　　施工图设计-出图
　　尝试使用BIM模型直接出图，走通道路工程BIM正向设计的路线。

　　湖北省城建设计院依靠数字化技术，提升设计人员能力，减少施工阶段误差、沉淀运维阶段数据，为企业降低成本，提升效率。后续聚焦数字化转型业务，专注城建领域，以基础设施数字化改造、建设为契机，通过数字化赋能，紧抓“一个中心，两个基本点”，积极布局新领域，加快建设新模式，提升企业竞争力，助力数字城市建设。

　　数字化转型大势所趋已经成为共识。只有更早转型，才拥有更大的机会竞逐高质量发展新赛道的先发优势。
　　期待更多企业与广联达的合作，共同推动设计行业数字化转型，联动全生命周期产业链，助力产业绿色数字化升级，构建一个开放共享的低碳建筑产业生态联盟。