全国人大代表周云杰：实现自立自强，推动航空温控物流高质量发展

　　“虽然在主动式航空温控集装箱上，我们已经突破国际封锁，但在全球航空温控物流领域，我国还处于起步阶段，供应链体系的不完善，缺少与之相配套的行业标准、基础设施和服务体系”。

　　全国人大代表，海尔集团党委书记、董事局主席、首席执行官周云杰在接受《中国企业报》采访时表示，应该以主动航空温控物流装备和技术的自主可控为突破，加快我国航空温控物流现代化产业体系的建设，最终对构建供应链的安全稳定和信息数据安全的屏障，也有重要价值和意义。

全国人大代表周云杰（左一）在海尔再循环互联工厂调研

　　作为第十二届、十三届全国人大代表，周云杰在过去10年向全国两会提交39份建议和议案。2023年，周云杰再次当选为第十四届全国人大代表，“两会”期间，围绕工业互联网、科技创新、区域发展、新兴产业和绿色低碳等领域向大会提交建议。与往年不同的是，今年周云杰的关注点首次聚焦航空温控物流产业现代化体系建设。

　　这正是随着人们消费能力提升和健康意识增强，市场对医药用品、生物制剂等高价值温敏物资的需求快速增长，航空冷链物流作为时效性更高、安全性更佳的运输方式，由此迈入了快速上升通道。来自中国物流与采购联合会公布数据显示，2022年，物流业总收入12.7万亿元，同比增长4.7%。物流市场总体保持稳步扩张。2023年全年，物流运行将实现加速恢复的发展态势。

　　《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，到2025年，中国民航将初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系。今年政府工作报告中专门提及“完善现代物流体系”，而航空物流体系作为重要组成部分、航空温控物流作为产业高质量、高端化发展的重要方向，对于生鲜、温控医药、生物制剂等涉及民生的时效和温度要求高的货物运输具备重要意义。

　　多年以来，航空温控物流涉及相关的高端温控解决方案主要由欧美企业提供，成为我国航空物流发展的一块短板。直达2022年，这一局面被彻底打破。《中国企业报》记者获悉，2022年9月中国南方航空与海尔生物医疗合作，由CZ463货机航班搭载了我国首个国产医疗主动式温控箱运输温控货物，从上海浦东机场起飞，顺利抵达法兰克福，实现了我国在航空温控领域的重大技术突破。中国企业以中国制造、中国创新实现了中国在航空温控设备和技术的自主创新地位。

　　不过，航空温控技术、产品和方案，只是高质量航空温控物流服务的基础支撑，在周云杰看来，“还是要从产业体系的高度推动航天温控物流产业链建设，目前这一块不只是面临着标准、设施和服务体系的不完善，同时也存在专项产业政策支持的空白，以及配合服务发展政策的缺乏”。

　　“除了要制定专项政策，支持主动航空温控装备自主可控，还要鼓励国内企业、高校、科研院所参与到主动航空温控物流装备自主研发中来，强化基础原材料、核心零部件等产业链上下游协同发展”，周云杰还建议，研究出台支持航空温控物流产业相关配套服务的政策，并联合航司、货代、装备企业等加速打造一体化开放式航空温控物流产业生态平台。

　　就在第五届中国国际进口博览会上，海尔生物医疗旗下的鸿鹄航空科技联手CEVALogistics、极兔国际、昂际航电等行业巨头签署战略合作，共建全球航空温控产业生态平台。此举，不只是为全球航空温控产业注入新的活力，也进一步推动中国航空温控物流产业加速迈向高质量发展阶段，确立中国在世界航空温控产业的“一席之地”。