“双流速度” 获空客高度赞誉：空客飞机全生命周期项目成为中欧合作的典范

　　2月22日上午，空中客车中国公司的中高层一行到成都市双流区的国际空港经济区考察，在空中客车飞机全生命周期项目的工地，一幢幢穿着绿色防护网的建筑正拔地而起，根据工程计划，今年5月，项目就要完成建筑主体施工，9月底实现竣工移交。

　　考察组站上3层楼高的瞭望台，目之所及，塔吊林立、机器轰鸣，几百人忙碌着……空客项目建筑物基础施工已完成90%，主体结构完成45%。“春节期间我们也没停工，目前建设进度超预期1个月。”空港兴城集团相关负责人向空客团队介绍到“我们对今年9月按时交付厂区充满信心。”

　　听到这句话，空中客车全球执行副总裁、空中客车中国公司首席执行官徐岗，脸上露出了满意的笑容。

　　空中客车飞机全生命周期项目，是欧洲世界五百强企业空中客车公司布局中国的产业，落户中国的数十年来，空客在华市场不断壮大，空客在中国的市场不断壮大，随着空中客车飞机全生命周期项目落户四川，也引起了市场对空客公司“北装南修”布局的评价。

　　中国市场对空客公司来说愈加重要。以今年2月16日客车公司发布的2022年全年财报数据为例，该公司2022年向中国市场交付112架民用飞机，约占公司全球总交付量的17%。

　　四川行，徐岗曾表达了对四川市场的看好。将以空客项目为引领，聚集更多上下游关联产业助力双流航空产业建圈强链；发挥空客项目链主效应，塑造双流航空经济IP，不断延伸产业服务链条。

　　徐岗此番入川，他还带上了客中客车公司重要的配套企业华欧航空培训有限公司、北京欧拓技术、空客直升机、欧航航材企业相关负责人和生物航油等战略性项目。这4家公司，都是空客的配套企业，其中华欧航空培训有限公司是空客在华唯一涵盖飞行、机务、结构、乘务培训的综合性培训中心，北京欧拓技术主要从事航空电子、电气和机械产品等部附件维修。

　　配套企业随队四川行，释放出了空中客车在四川项目产业链条有望拉长的信号。作为承接空中客车项目的国际空港经济区也在这方面做好了充分的考量。“我们围绕凤凰项目的产业链生态培育做好了充分的准备，在凤凰项目的南侧已预留了约500亩的配套产业用地”，成都双流航空经济区管委会相关负责人表示，除了配套的产业用地外，国际空港经济区还引入和布局了机载航电适航审定中心等4大民航功能平台，该区域未来将围绕航空维修、航空制造等航空产业细分领域加速发展。

　　2021年11月30日，空中客车公司在法国图卢兹召开会议，确定空中客车飞机全生命周期服务项目落地成都、选址双流。次月，成都市产业建圈强链工作领导小组第一次会议上首次提出“建圈强链”。自2021年12月以来，“建圈强链”已成为成都壮大产业规模，提升产业能级，增强产业核心竞争力的战略选择。在今年的成都市两会上，“建圈强链”再次写入政府工作报告。报告指出，“聚焦推进产业建圈强链，加快建设现代化产业体系。”

　　成都双流航空经济区管委会副主任李蔚然介绍，双流以空客项目建设为契机，结合成都市“三个做优做强”部署，在双流国际机场二跑道西侧，规划了面积达4.98平方公里的成都国际空港经济区，建设航空制造产业、航空维修产业、航空现代服务业“三大产业集群”，打造高端航空制造业和现代航空服务业“两业”融合发展典范。双流将以空客这个链主为中心，集成产业链上、下游。

　　双流与空客，一座城与一家跨国企业，自从2019年牵手以来，二者的双向奔赴来得更加火热。市场上，也一直期待着空中客车公司在四川项目带来发展新机遇与合作新空间。

　　Ameco成都分公司负责人曾表示，公司下一步就是空客330宽体机客改货。川维公司相关负责也曾表示，公司已着手空客系列飞机的客改货和各机型飞机的拆解业务。

　　据空客公司2021年公布的合格供应商目录，总计有3186家供应商，分布在49个国家，其中，中国合格供应商数量107家。空客团队还为四川带来了一个好消息：9月的空客中国供应商大会将首次进驻成都，届时来自中国及世界的空客供应商将齐聚。

　　记者了解到，双流区将借今年6月巴黎航展的契机，组队赴法国，携手空客共同开展“建圈强链”航空产业链企业的招商拜访。空客方表示，“希望通过空客和双流两个团队的共同努力，将空客项目打造成为中欧合作的典范，让空客在双流形成集群发展效应。”