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梁训美:坚持科技创新 领跑中国土工合成材料再创辉煌

2021-07-24 15:40 来源:中国企业报 次阅读
 
梁训美:坚持科技创新 领跑中国土工合成材料再创辉煌

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  7月24日,第七届“一带一路”园区建设国际合作峰会暨第七次全国企业营商环境研讨会在北京召开,会议主题“开创‘一带一路’双循环新格局打造产业链绿色发展新引擎”。山东路德新材料股份有限公司董事长梁训美出席会议并发言。

  以下为发言内容:

  尊敬的各位领导,尊敬的各位企业家,下午好!很高兴有机会向各位领导汇报一下路德以及土工合成材料,我是汇报人梁训美。

  路德自2002年成立以来,历经19年,一直深耕于土工合成材料产业,努力致力于国家基础设施建设的新材料——土工合成材料。今天我发言的题目是《坚持科技创新 领跑中国土工合成材料再创辉煌》。我分三个部分向各位领导做汇报。

  一、企业的基本情况

  路德扎根于泰山脚下,成长于泰安高新区,刚才高新区管委会的姚主任已经为大家介绍了高新区,这是一个宜居宜业的沃土,正是这片沃土才使路德成长壮大。目前成长为国内基础设施建设领域规模最大、品种最齐全的土工合成材料生产企业。目前是国家工信部认定的制造业单项冠军示范企业国内第一,主营交通基础设施建设专用的新材料,包括土工格栅、土工布等相关的土工合成材料。目前拥有170人的研发团队,我本人也是中组部第四批国家万人计划人才、科技部创新创业推进人才计划,同时也是山东省泰山产业领军人才。

  企业是国家高新技术企业,国家首重企业,也是工信部认定的绿色工厂,拥有路德驰名商标1件,拥有9个科研平台。正是由于这些科研平台的建设,才使我们国家承担了国家省市科研项目30余项,研发了世界先进水平的土工合成材料新产品智能格栅等8项领先技术。目前拥有德国、意大利进口的先进生产装备,年生产能力达到2亿平方米。另外,我们有先进的研发基础条件,建有光纤传感等8个专业实验室。同时我们实施了智能制造,建成了智能工厂,实施绿色制造,建成了绿色工厂。目前拥有国家专利122项,制定国家行业标准40余项,其中国家标准5项。

  二、土工合成材料的定义

  土工合成材料是用于岩土工程和土木工程建设、以天然或人工合成的聚合物为原料制成的各类产品的总称。它是用于岩土或者其他工程结构内部、表面或各层之间,适用于不同工况条件下的新型结构材料,具有加筋、防护、防渗、反滤、排水、隔离、保温等功能,广泛应用于高铁、高速路基增强加筋、水利堤坝出险加固、矿山巷道隧道支护等各个领域。它是工程界认定为在钢材、水泥、木材之后的第四大建材,目前中国是世界上最大的生产国和应用国。大家一提到土工格栅就会想到山东泰安,目前出现了“全国看山东 山东看泰安”的局面,泰安占到全国的70%左右,是泰安的工业城市名片。

  这是土工合成材料的大致分类,土工格栅、土工格室,这些是加筋加固材料,用于道路基础部分,土工布、土工膜是用于反滤或者防渗,一般是水利或者隧道工程,土工网、土工垫一般用于边坡防护。另外还有排水材料、防水材料,用于隧道等相关工程。根据不同的工程应用条件和不同的部位,用于路基的、路床的、边坡的、隧道的都有,根据不同的材质和不同的地质条线选用,我们一般通常把道路路基分为冻土路基、软土路基以及一般性路基,根据不同地质条件有相应不同的产品配套。

  三、产品应用案例

  比如用于路基的,在道路路基里面替代钢筋使用,起到加筋增强的作用。尤其在欧美国家,大量还用于加筋土挡墙,用于加筋土挡墙和现行的大的梯形边坡的坡面相比有四大优势,一个是节约阵地,如果一个6米高的挡土墙可节约阵地27亩,第二个是工程造价低,和钢筋相比,能节约40%左右。第三个抗震性好,第四个整体钢度大等这几个特点。同时适用于永久性承载地基,理论寿命是120年,比钢筋整整增加一倍。在城市道路经常出现路面开裂的现象,玻璃纤维土木格栅是一种很好的道面抗裂材料。

  用于码头、沙性地基以及边坡绿化都会有极大的强度和很小的蠕变性,适应各类不同的地质条件。这一类是过滤或者防渗材料,它主要是用于水利、隧道相关的防渗以及垃圾填埋场,我们国家已经可以替代美国或者是俄罗斯的进口,已经开始全面国产化。所以在土工合成材料这个领域,我们国家可以说是当之无愧的世界第一,当然我们是生产大国,还不能算是强国,我们的差距在于装备水平的提升,我们的装备还需要大量进口。

  这是土工合成材料和钢筋相比在碳排放或者是相关寿命、抗震性方面的比较。在现在我们国家碳中和、碳达峰的背景下,“30·60”的时间其实非常紧迫,土工合成材料和钢筋相比,它是一种有益的算是部分替代品,除了在重要的钢性立柱下用钢筋,其他的非承重部分、路基部分,包括装配式建筑以及屋顶的非承重部分都可以用到土工格栅,土工格栅可以用到面广量大,这是我们做过的典型工程,2003年的青藏铁路就用了我们的产品——塑料土工格栅。随着2008年第一条高字头铁路的建设,土工格栅已经在地基工程里面全面替代钢筋,发挥了它的加筋加固的功能,它的使用寿命是120年。它在水利以及公路都发挥了它的良好使用性能。

  我在此介绍这些,也希望各位领导、各位企业家有需要的可以跟我联系,同时也祝福大家身体健康、万事如意,邀请大家登泰山,谢谢。


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