“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确提出,我国应加快新型基础设施建设。新材料作为新基建发展的“技术底盘”,同时也是未来高新技术产业发展的基础和先导,成为市场竞逐的一片新蓝海,更是参与全球化竞争的关键因素。
深耕隧道产业多年的铂元(上海)装备科技有限公司(以下简称“铂元科技”),凭借技术国际领先、绿色环保的“克泥效”“固双泥”等王牌新材料站上了行业风口。“很高兴能够抢抓‘十四五’新机遇,助力绿色施工、零排放事业发展,为建设‘新材料’强国奉献一己之力。”铂元科技董事长路瑞强这样表态。
新材料构建工程密码,守护地下长龙
铂元科技创立于1988年,深耕隧道盾构泥浆处理行业多年。2006年,铂元科技在北京建成第一个地铁隧道项目,称为“北京地下直径线”,之后又承揽了沈阳地铁2号线、武汉地铁4号线与广佛线等项目的建设。随后铂元科技又将业务拓展到国外,在新加坡、韩国、马来西亚、越南等国承接了一些隧道工程,打响了国际知名度。2018年,感知到国内新基建、新材料以及环保新政等带来的热火朝天新气象,路瑞强决心投入其中,将事业重心重新放回国内。回国后,铂元科技参与广州地铁18号线和22号线,上海北横通道东段、资源回收再利用等项目的建设,为中国地铁隧道建设做出了积极贡献。
铂元科技致力于以科技创新促进新材料的研发,其取得的成绩也离不开路瑞强投身一线工程的实地经验。在隧道盾构施工过程中,铂元科技发现:一方面,因为土质松软,施工设备很重,导致地层非常容易塌陷;另一方面,由于许多土地存在泉眼漏水等问题,施工过程中很容易出现漏水、漏浆。因此,铂元科技深入钻研技术,研发了两项新材料——“克泥效”及“固双泥”,两者均具备补漏洞、改地质、土质硬化等功能,具备更加高效、安全、环保的优势。“尤其是‘固双泥’,相较传统的水泥砂浆,‘固双泥’的闭水性、流动性更好,就像牙膏一样,用高压挤进去,它会把每个缝隙都堵好,并且干得更快,缩短施工周期。”同时,更牢固的隧道也避免了塌陷,让高楼林立的地面更加稳固。
过去,全世界范围内只有日本掌握了同类技术,路瑞强深知技术对于基建的重要性,他迫切希望自己的国家也能解决技术难题,攻坚多年终于拥有了专利。新材料不仅质量好,价格也比国外便宜,弥补了国内此类技术的空缺。目前不仅广泛运用于国内基建项目,产品也将远销国外,让全世界都见识到中国的基建新科技。
除此之外,铂元科技的数字化创新还应用于海洋基建项目上,其研发的高强度水泥砂浆可以防止海水腐蚀。采用数字化创新编程的设备,在施工过程中可以一键启动、一键停止,实现设备数字化、全自动化,无人操作降低人工成本,也降低了施工风险。
化污为清,绿色循环新发展
根据《中共中央 国务院关于加快推进生态文明建设的意见》要求规定,我国应全面促进资源节约循环高效使用,推动利用方式根本转变。发展循环经济,按照减量化、再利用、资源化的原则,加快建立循环型工业、农业、服务业体系,提高全社会资源产出率。完善再生资源回收体系,推进建筑垃圾资源化利用。
据相关数据统计,我国每年产生的建筑垃圾总量约35.5亿吨,占城市垃圾的比例约40%,但资源化利用率却不足5%,与发达国家平均80%左右的利用率相比,存在很大差距。因此,合理处置及资源化利用是建筑垃圾处置的最终方向和目的。
针对这个问题,铂元科技研发出“超细颗粒分离技术”。其主要运用于四大板块,包括:地铁隧道、城市建筑、河道清淤和尾矿干排。路瑞强介绍,每个城市都有相应的污水处理厂,但却没有污泥处理厂,使用这项技术可以实现工地施工泥浆统一处置,既减少了施工单位的困难度,污染也得到了有效控制,资源得以充分回收利用;河道清淤工程中,由于超细颗粒物质较多,传统的自然晾干和加药都达不到环保的要求,该技术可以在清淤中将更细的颗粒分离出来,不但实现了资源循环,还达到了清淤的目的。
“在工程建设中,环保是最重要的。”从1998年毕业以来,路瑞强一直从事环保工程建设,他表示,“‘化污水为清泉,化污泥为资源’,这句话我一直铭记于心,也一直坚持着这个理念。”秉持着这样的信念,路瑞强带领团队一直在环保工业这条道路上深耕着。
路瑞强先后成立装备科技、装备制造、新环境科技等方向的公司,2022年又成立上海天颢技术集团。关于铂元科技的未来发展规划,他表示,数字化技术开发和研究依然是工作重心,团队也一直关注国家发展新态势,对于新能源和“双碳”的开发也被提上日程。打造环保工业,实现绿色可循环发展,并逐渐形成集团化、规模化,铂元科技希望通过自己的努力,为我国基建新材料事业发展贡献一份力量。
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